ЗАЖИГАЕМ!

Елка на Охотном Ряду украшена висюльками, гармонирующими с шатрами кремлевских башен

К самому долгожданному празднику, Новому Году, Москва одевается в тысячи огней. Разноцветными лампочками украшают все – от живых деревьев до банальных газетных киосков. В этом отчасти заслуга мэра, строго карающего любую организацию за отсутствие новогодних украшений, отчасти – привитая с детства нам с вами любовь к елочным гирляндам, бенгальским огням и разноцветным лампочкам на улице.

Среди большого количества уличных елок и украшений из гирлянд, мне особо приглянулись несколько. Калейдоскоп новогодних елок вместе с подсвеченными деревьями и забавными композициями – вашему вниманию! » Read more: Новогодний московский калейдоскоп

Рублёвское шоссе обязано своим появлением обыкновенной питьевой воде

«Рублёвка». Это понятие стало синонимом верха благополучия, принадлежности к сильным мира сего, к его блеску, власти и собственному, весьма замкнутому, миру. Тем не менее, исторически Рублёвка прежде всего – шоссе в деревню Рублёво, которая, кстати, находится в стороне от шуршащего банкнотами и залитого ксеноновым светом Рублёво-Успенского шоссе, к которому и приклеилось знатное имя. » Read more: Рублёвка

Помимо бульварного, садового и третьего транспортного, Москва имеет несколько менее заметных, но не менее важных колец, без которых передвижение по столичным просторам стало бы сегодня просто невозможным. » Read more: Сколько у Москвы колец?

Москва, конечно, не самый выдающийся с точки зрения мостостроения город. Санкт-Петербург, например, далеко впереди по количеству мостов вообще и разводных в частности. А уж если взять Гамбург, в котором мостов больше чем в Питере, Лондоне и Венеции вместе взятых…

И по количеству транспортных развязок Москва далеко позади большинства столиц. Слишком часто на пути столичного водителя встают овраги, железнодорожные насыпи или гранитные берега Москвы-реки.

Есть в нашем городе несколько выдающихся строений, наподобие совмещенного автомобильного и метромоста со станцией метро Воробьевы горы, или только что построенного Живописного моста, к арке вантовых тросов которого приторочен стеклянный пузырь – ресторан.

Но это все объекты популярные – выставленные напоказ старые и новые символы столицы. Я же хочу рассказать о менее заметном, но до сих пор интенсивно используемом сооружении – построенной в сталинские времена грандиозной трехуровневой транспортной развязке, главной причиной появления которой стал шлюз № 8 канала Москва-Волга.

» Read more: Транспортная развязка времен «отца народов»