Различные изображения ровесницы Наполеона - паровой повозки Кюньо весьма отличаются друг от друга. При этом, компоновка повозки с единственным передним ведущим колесом, и его принцип движения при помощи паровой машины не подлежат сомнению.

История автомобиля насчитывает гораздо больше лет, чем можно представить на первый взгляд. Первые самодвижущиеся экипажи были неуклюжими, недружелюбными к людям и даже опасными, но вдумайтесь как давно это было! Ровесница Наполеона, паровая повозка француза Николя-Жозефа Кюньо образца 1769 года – самый ранний известный нам автомобиль с тепловым двигателем.

» Читать далее: Автомобили для сильных духом

Оставим за рамками нашей темы вопрос, стоит ли вообще связываться с неновым автомобилем. Допустим, вы решили приобрести подержанное авто и теперь вас волнует на что обратить внимание при выборе, какие нюансы должны для вас быть аргументами за или против конкретной покупки. » Читать далее: Вторые руки

Дизайн и конструкция самой "переключалки" бывают самые разные. У Toyota IQ рычаг селектора автомата ходит по змеевидной прорези. Первым такую траекторию ручки применили инженеры Mercedes-Benz. Я считаю это решение самым удобным и естественным. Фотограф Ян Сегал

Большинство полезных изобретений человек произвел на свет из-за собственной лени.

Автоматическая трансмиссия – одно из самых наглядных подтверждений этому.

О том, что первые автоматы появились почти тогда же, когда автомобиль стал массовым многие сегодня уже не помнят.

Тем не менее, еще в двадцатых годах прошлого столетия автоматические коробки начали свое шествие по миру, разделив его на две половины.

Одна часть автовладельцев осталась приверженной механической трансмиссии, в которой всем и вся управляет водитель.

Другая армия сидящих за рулем прочно срослась с автоматами, полностью отдав им все функции выбора передачи и тонкости трогания с места. » Читать далее: Автомат или механика?

Даже на картинке салон Spyker выглядит великолепно. Представьте себе какое количество труда и инженерных решений вложено в создание этого передвижного рая!

Попадая в салон среднестатистического автомобиля, его обладатель редко представляет себе, что скрыто за симпатичной обивкой или в недрах обыкновенного сиденья. Я коснусь лишь некоторых деталей того, что делает автомобиль комфортным изнутри.  Дерево и кожа – два самых излюбленных материала для создания уюта в автомобиле. С этим трудно поспорить.  Однако, современные требования заставили дизайнеров и инженеров радикально пересмотреть все, что касается внутренней начинки обитаемого пространства. » Читать далее: Среда обитания

Не всякий автосервис, который вам доведется посетить, оправдает ваши надежды. Отдавайте предпочтение проверенным местам ремонта. Иллюстрация взята на сайте romnov.net

Вашей любимице, за рулем которой вы каждый день путешествуете на работу или по магазинам, исполнился год. А может – второй или третий. И если до этого ворота автосервиса она видела в последний раз тогда, когда покидала их совершенно новой, пора нанести визит к мастеру.

» Читать далее: Пора к мастеру!

ОКЛИМАТИЗАЦИЯ

В салоне Toyota Land Cruser 200 каждый из пассажиров может устроить себе личный микроклимат. Четырехзонный климат-контроль сегодня уже не редкость. Даже бюджетные модели малого и среднего классов часто предусматривают установку раздельного климат-контроля для сидящих спереди.

Находясь в современном автомобиле, мы часто сетуем на то, что электронный «мозг» принимает за водителя те или иные решения. Слежение за климатом – одна из немногих функций, которую мы перекладываем на плечи автоматики с большой радостью.

Совсем еще недавно весь арсенал воздействия на климат в салоне ограничивался регулировками температуры воздуха, дующего из «печки», да силой этого самого дуновения. Это зимой. Летом водитель среднестатистического малобюджетного автомобиля довольствовался открытыми форточками. Однако, современные понятия о микроклимате  пришли в точности с темпами роста благосостояния автовладельцев. Сегодня кондиционерами могут комплектоваться даже отечественные автомобили. А у большинства зарубежных это штатное оборудование. » Читать далее: Как работает климат-контроль

Crash test. Фото предоставлено компанией Volvo.

Безопасность автомобиля – не просто привинченная к рулю подушка. Безопасность это идеология, пронизывающая конструкцию от каркаса до красивых деталей в салоне.

Любой автомобиль – источник повышенной опасности. Как для окружающих, так и для обитателей. Помимо динамических  показателей, экономичности и комфорта, каждый производитель сегодня  обязан укладываться еще и в жесткие рамки требований пассивной безопасности. » Читать далее: Аварийный бастион